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4 étapes pour être "Bien Culotté"

L'oncle Paul vous a offert une ceinture en pneu de bicyclette Atataye, super idée cadeau !

Sauf qu'il vous a vu un peu grand pour vous ? Il faut réduire... ou grossir.

Pas de panique, si votre choix est de réduire, les ceintures Atataye sont très facilement ajustables. Ne rajouter pas un trou, ils sont en nombre impair et doivent le rester pour une question esthétique. Découvrez les 4 étapes pour être, et rester, bien et joliment culotté.

Si la ceinture est vraiment trop grande revenez vers moi pour procéder à un échange.

Outils nécessaires à l'opération : Tournevis cruciforme, ciseaux, mètre, emporte pièce (diamètre 5).

Attention : on ne fait pas un trou dans la gomme avec les ciseaux, ou une pointe ou même à la perceuse parce que l'on va déchirer la matière. Pour ne pas la fragiliser, les trous doivent être fait avec un outil approprié.

Vous n'avez pas d'emporte pièce à la maison, ce n'est pas grave, les cordonniers ou Clés-minutes en on et se feront un plaisir de vous rendre service.

Vous avez besoin d'info pour définir la taille cliquez ici


Allez ! Top départ, c' est parti !

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Les outils nécessaires

Votre taille

En premier lieu, vous allez déterminer la taille qui vous est nécessaire à l'aide d'un mètre souple, et surtout, positionnez le à la hauteur ou vous portez vos pantalons (hanches, taille ou entre les deux).

Une fois votre mesure obtenue, suivez les 4 étapes.

Reporter sa mesure

Les repères pour reporter sa mesure

Prenons un exemple de ceinture qui devra au final être à 70 cm de tour de taille.

Positionnez votre mètre à partir du trou du milieu et mesurer 70 cm boucle comprise.

Coupez à la base de la boucle, et repérez l'emplacement du trou de la vis.


Super !

On y est presque, plus que deux étapes.

Réalisez le trou nécessaire pour la vis chicago.

Réalisez les trous

Faites le à l'aide d'un emporte pièce diamètre 5, ou avec une pince revolver pour ceux qui connaissent. Le premier trou correspond à la vis chicago et le deuxième, proche de la boucle, permettra à l'ardillon de bouger librement.

Et voilà, il ne vous reste plus qu'à repositionner votre boucle.


Bravo !

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